dx7的通病有什么
1、东南DX7的通病主要包括二手车保值率低、内饰问题、隔音效果差、油耗高、小毛病多以及做工粗糙。 二手车保值率低新车落地价较高，但二手车市场上的出售价格却大幅下跌，这对于考虑购买二手东南DX7的消费者来说是一个需要考虑的因素。 内饰问题内饰设计容易让人产生审美疲劳，中控屏不是触屏设计，操作不够便捷。
2、dx7的通病主要包括以下几点：冷车启动时噪音大：在车辆冷启动时，发动机会产生较大的噪音，这可能会给用户带来不便和不适。车漆薄且近光灯暗：dx7的车漆相对较薄，容易受到划痕等损伤，影响外观美观。同时，近光灯的照明效果不够明亮，可能影响夜间或光线较暗时的驾驶安全。
3、dx7的通病有以下几个方面：首先，冷车启动时噪音较大，这可能会给驾驶者带来不便。其次，车漆相对较薄，近光灯的亮度也不够，这可能会影响夜间行驶的亮度。再次，轻踩油门时车辆动力不足，深踩油门时发动机噪音较大，这可能会对驾驶体验产生影响。
4、款自动东南DX7的通病主要包括以下几点：冷车启动时噪音大：这是由于车辆冷启动时，发动机需要更多的燃料来达到正常工作温度，所以会产生较大的噪音，尤其在天气较冷的季节，这种现象更为明显。车漆薄、近光灯暗：部分车主反映DX7的车漆相对较薄，容易出现划痕。
5、东南DX7通病最明显的主要包括冷车启动噪音大、车漆较薄、近光灯亮度不足、动力响应问题以及自动泊车系统协同问题。首先，冷车启动时，发动机会产生较大的噪音，这可能给驾驶者带来不便。其次，车漆相对薄弱，容易受到划痕或损伤。此外，近光灯的亮度不够理想，可能影响夜间或视线不佳的情况下的行车安全。
丰田穿越者值不值得买?
1、既然是给父亲选车，那最好是成熟稳重的车型，空间大、舒适、可靠性高这几点最重要。个人推荐丰田汉兰达，虽然这款车没有优惠，还要等车，但是这款车还是非常值得购买的。0T油耗不算太高，动力充沛，空间宽敞，还有7座车型，适合一家人出游，后期保值率还非常高。
2、不过我个人坚持认为，在没有过于极限的越野需求前提下，中规的5L普拉多更适合普通消费者。在保证了可靠性的前提下，还能用与2700相近的价格，买到配置高出一大截的六缸版本。如果预算有限，那么26万的丰田穿越者也是不错的选择。
3、三菱帕杰罗；三菱帕杰罗劲畅；丰田普拉多；福特探险者；丰田穿越者。
4、丰田穿越者的内部配件还是比较好买的，毕竟这车和普拉多是一个平台的车型，但是车子的外观还有内饰配件比较难买，毕竟这车保有量太少了。
5、丰田穿越者相对还是费油一些，该车型属于非承载底盘的越野车，带大梁的，百公里综合油耗基本在十二三个油。可以先将车上的里程数清零，然后驾驶一段路程后换算成上面的数值。另外，现在一般的汽车都会有油耗记录的功能，甚至瞬时油耗都可以随时查看，详见购买车辆的说明书。
16款霸道2700通病
丰田普拉多2700的通病 丰田普拉多2700，长时间的驾驶，会让人觉得这车是一种迟滞得“肉”感贯彻驾驶全过程，驾驶时间越长，越让人无法忍受这样的肉感。
气门异响，活塞敲缸。气门异响：气门间隙过大、气门弹簧损坏、气门杆和气门导管之间磨损间隙过大。活塞敲缸：活塞与缸壁磨损严重，间隙过大。
首先霸道27动力不足是通病，基本上霸道车主都有这个问题，想直接提高动力的方法就是加装增压系统，也就是涡轮增压，毕竟现在涡轮增压技术以及慢慢普及而且趋于成熟，几乎和原厂增压一致，至于找谁改去哪儿改主要还是看你自己去找，推荐是ANROT，国内做了十多年的增压品牌，口碑还是不错的。
是分年款的，配置不同 装配的发动机也不一样有3RZ和2TR发动机的 总体来说性能属于中上级别，是那种城市道路没问题下乡也不错的那种车，排气量不是那么大发动机功率也是有限制，而且不带增压。
中东霸道2700，卖40来万，中东4000顶配，能卖近80万，雷克萨斯GX460这款“换标”8缸普拉多，可以卖到100万。酷路泽也是，入门的丐版4000到顶配的5700售价从70-140刚好拉了1倍。
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希望本篇文章《霸道2700的通病／霸道2700车》能对你有所帮助！
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