乖巧安静的小精灵,试驾雷克萨斯UX260h
在日常驾驶中，UX 260h的确就像个乖巧的小精灵，起步轻盈。并且由于采用混动模式，只要电量充足，起步阶段仅靠电动机就可以完成起步动作，反应迅速且安静。而随着速度的提升，发动机开始介入工作，不过极其默契的配合，让发动机的介入完全不易察觉。柔软的座椅和偏向舒适的悬挂调校都让日常驾驶体验格外美好。
雷克萨斯UX 260h是一款兼具燃油经济性与科技配置的紧凑型豪华SUV，适合城市通勤及短途旅行，但后排空间和动力性能存在一定局限性。
通常而言，提到混动车型，那油耗表现自然要说。就本次雷克萨斯UX 260h的燃油表现来看，车主给出的案例基本都在8-5L/100km之间，但由于试驾过程中更倾向于用Sport档位，以及最近北京市区不怎么堵车的缘故（基本在环路上开），所以我手里这台车的油耗表现并不低，百公里燃油表现1L。
我们一贯认为，雷克萨斯这个品牌是中庸的，它的动力，操控，底盘质感都很中庸，除了隔音还有舒适性强之外，似乎没有太多可圈可点的地方。即便是UX260H这类个性相对鲜明的车型，也没有做到和同级别运动车一样出色的动力表现，所以雷克萨斯在个性化的路上还是选择了较为保守的路线。不可否认，作为一台进口车。
h混动系统体验完善，行驶品质一流 这次UX的动力配置有些复杂，我们拿到的这台是UX 260h 探·享版 ，售价31万的顶配车型。有意思的是，这次UX的5个车型里，最低配和咱们的顶配一样，都是这套前驱260h混动系统。
油耗低：雷克萨斯UX260h的油耗表现优异，最低可达9，这对于注重燃油经济性的消费者来说无疑是一个巨大的吸引力。 舒适度高：座椅舒适：车辆的座椅设计合理，长时间驾驶也不会感到疲劳。噪音控制得当：雷克萨斯UX260h在噪音控制方面表现出色，为乘客提供了一个安静的乘坐环境。
【车主点评:时尚潮流,喜提雷克萨斯UX260h】
1、自己的工作决定了天天跑在路上，所以想要入手一款速度给力，而且宽大舒适并且安全系数高的车，就这样看好了雷克萨斯UX260h ，作为主流设计比较新鲜潮流的车，从网上看他们的反馈也不错，发动机动力性能一般家用足够了。
2、对了，UX不知道是不是买的人少，因为毕竟车小价格有相对贵，雷克萨斯4S竟然有一点点优惠，而且分期付款是0利率，所以这车分2年的分期付款，便宜不占白不占。
3、讲真，能弃C-HR入UX的，那多花的钱多半是冲着雷家内饰的。雷克萨斯UX前排的整体设计，是典型的TNGA架构下雷车新家族风格。那仪表盘样式、上方的驾驶模式拨杆以及悬浮的屏幕设计基本跟LS、LC甚至ES如出一辙。
4、【太平洋汽车网】雷克萨斯ux260h有倒车影像，雷克萨斯ux是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4495mm、宽1840mm、高1540mm，轴距为2640mm。雷克萨斯UX总共推出6款车型，其中5款为混动版本，只有一款为纯汽油版本。
5、并没有想象中那么省油？通常而言，提到混动车型，那油耗表现自然要说。
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