ct4v会引进国内吗
1、Ct4v不会引入国内，但这款车可以通过平行进口购买。Ct4v是ct4的高性能版本，是凯迪拉克旗下的一款中型轿车。这款车是上汽通用在中国制造的。ct4的长宽高分别为4760mm、1815mm和1421mm，轴距为2775mm。
2、也因为这样，凯迪拉克也并没有尝试性把V版本的车型引入国内，也不适合国内的消费者市场。因此，凯迪拉克在上年宣布了停产以往所打造的V版本车型，重新出发。于是乎，放弃了性能，提高了舒适性，适合很多的消费者的 凯迪拉克CT4-V来了。
3、凯迪拉克CT4的到来，正式取代了此前的ATS车系，作为凯迪拉克入门级运动轿车，国内消费者似乎并不买账，如果把CT4-V引入国内的话，或许就会有不一样的表现。
4、而对于我们现在所了解的数据还不够完善，还得等官方公示确切的数据以后我们才能得知，不过，就以我们知道的数据来说，只要CT4-V能够进入国产，它的销量就会走上坡路。你们认为我说的对吗？评论区告诉我，喜欢这个品牌车型的朋友们可以给我点赞收藏，关注我每天不定时更新带你们看车。
5、黑科技，那便是双蜗壳涡轮增压器，这个较低成本的解决方案既能够减少排气干涉，还能够提升发动机低转时的涡轮响应，带来更好的燃油效率。这样一台充满乐趣的后驱豪华轿车，凯迪拉克CT4-V是否会引入国内呢？让我们拭目以待吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
40万左右的车有哪些值得推荐?
1、我推荐三款大众40万左右的车型：途昂、探岳和迈腾。这些车型在外观、内饰、动力和配置方面都有出色的表现。途昂空间宽敞，乘坐舒适，配置丰富；探岳动力充沛，燃油经济性好，高科技配置齐全；迈腾外观稳重大气，操控性能出色，配备智能互联科技和驾驶辅助系统。可根据个人需求和预算选择合适的车型。
2、而今天就带大家一起来看看40万左右的SUV有什么老朋友或者新朋友值得推荐。 小鹏G9 官方指导价：30.99-499万 作为新能源汽车，新车一经推出就声势浩大，而且官方称这将是“50万元以内最好的SUV产品”。外观上G9延续了小鹏家族式前脸造型，配备封闭式格栅、贯穿式灯带和分体式头灯组，整个前脸看上去简洁，而且有科技感。
3、我是车神。今天我们就来看看30万-40万的SUV车型哪款好，既满足主流调节，且性价比要高。30万买一台SUV的话，这个级别的车型还真是有很多的。除了汉兰达，这个级别里的SUV能够让车神尽快想起来的也就只有神车途观了。还有，神车途观刚刚完成车型换代，并且推出了途观L这款车型。
4、在40万左右的预算范围内，以下几款SUV值得重点考虑，涵盖豪华品牌、性能、空间和实用性需求： 豪华品牌中型SUV奔驰GLC（指导价：40.63-468万）特点：奔驰GLC提供出色的豪华感和内饰做工，标配全时四驱（4MATIC），动力为0T高功率（258马力）+9AT变速箱。轴距2973mm，后排空间宽敞，适合家庭使用。
那个车标像盾牌形状的品牌大概要多少钱
1、盾牌形状车标的品牌主要有凯迪拉克和保时捷，价格区间从30万到300万不等，具体取决于车型和配置。凯迪拉克（美国品牌）1 入门级车型：如CT4，售价约23-26万元，主打年轻市场。2 中高端车型：XT5 SUV约33-45万元，CT6轿车约40-60万元。
2、另外，还有吉利汽车旗下的高端品牌领克，车标也类似盾牌。领克的车型价格一般在10多万到20多万不等。像领克03等车型，主打年轻运动风格，在设计、性能和科技配置方面都有不错的表现，适合追求个性与时尚的消费者。
3、林肯旗下有一些入门级车型，价格可能在30-40万左右，像冒险家等车型。而一些中大型豪华轿车，例如林肯大陆，价格可能会达到50-70万甚至更高。还有领航员这类大型SUV，价格通常在100万左右，甚至更高。另外，吉利汽车旗下的领克品牌，车标也有盾牌元素。领克的车型价格跨度也较大。
4、也有一些普通品牌使用盾牌车标，比如吉利旗下的某些车型。这些车价格相对亲民，可能从几万元到十几万元不等。它们主要面向大众市场，侧重于满足日常出行需求，在配置和性能上追求性价比，以提供给消费者经济实惠又实用的选择。所以盾牌形状车标不能直接和价格贵划等号，要结合具体品牌和车型来判断价格高低。
5、盾牌形状车标的汽车品牌是林肯。林肯汽车的价格预算跨度较大。林肯有不同的车型系列，价格范围有所差异。入门级车型如冒险家，其起售价大概在20多万。冒险家以时尚外观、舒适内饰和丰富配置吸引消费者。中型SUV航海家，价格通常在30多万起，它在空间和性能上有不错表现。
6、车标带盾牌的汽车品牌有多个，不同品牌、不同车型价格差异较大。比如林肯，其车标是一个盾牌形状。林肯车型丰富，价格区间跨度也大。像冒险家这类入门级车型，起售价大概在20万左右；而飞行家等中大型豪华SUV，价格可能就会达到50万甚至更高。还有雷诺，车标也类似盾牌。
人生第二辆车SUV是必选,凯迪拉克XT6(海外)提车篇!
插一句：有网友讲，开X5的人一定有第二辆车，所以对后排舒适度要求不高。这话虽然没错，但是出门游玩跑高速，一辆车上大概率要坐2-4人，那在这个时候后排能翘二郎腿是不是就成为一种享受？况且奔驰新款GLE后排也加长可以葛优躺，宝马工程师是不是也该研究研究这件事了？个人拙见，请大家轻喷。
人生的第一辆车，一不小心梦想照进了现实，激动难耐，交一篇及时的作业。途昂X前期网上了解了，而且也对比多途昂5座够用途昂必须放弃了，毕竟才30岁，途昂X的外观更好看更年轻，就这样当天去，没试驾、没看配置、直接就定了，不说货比三家吗？管它呢，媳妇喜欢，高兴就好。
选上途岳，一个是因为大众车安全，我们小地方，路况少不了沟沟坎坎，或者还有晚上不通路灯的小路，不能跟城里的八车道相比，二是外观大气，即商务又运动时尚，颜值高是喜欢他的第一印象，动力足，提速快，驾驶舒适平顺，长途驾驶不疲劳，腰部腿部不酸，乘坐舒适，配置齐全，满足日常用车需求。
直到有一天，老婆姐夫开的荣威RX5表示加了宝宝椅后，后排只能坐一个人了，再看看市面上比较好的宝宝椅，都会侵占中间座椅1/3-一半的空间。想想宝宝椅要坐好多年，买5座车两家老人势必会有1-2个坐不上车，这么下来发现7座SUV才是我的必选车。
换车了换车了，这还是第一次来汽车之家论坛发帖，本来是打算上来看看各位车主的使用经验的，结果看了几篇帖子后觉得我也应该写一篇帖子，这以后当做是个回忆也挺不错的。
atsv可以平行进口吗
1、ATSV不可以平行进口。以下是详细解释：法律与政策限制 在中国，汽车平行进口受到严格的法律和政策限制。ATSV这款车型在中国没有备案，因此无法通过正规渠道进行平行进口。即便有非正规渠道能够购买到ATSV，但由于其未在中国备案，也无法通过合法的程序上牌，这就意味着这样的车辆在中国道路上行驶是违法的。
2、正常情况下，ATSV不能并行导入。就算有渠道买到，也只能走私。在这种情况下，它是一辆黑色的汽车，你不能得到一张卡片。ATSV在中国没有注册。在中国，只能看到CTSV。凯迪拉克ATS-V是凯迪拉克为庆祝V品牌独立运营15周年而打造的搭载0升双涡轮增压V6发动机的高性能运动型中型轿车，此前ATS被CT4车型取代。
3、例如像凯迪拉克ATSV这类车型，通常不能通过正规渠道购买，若非法走私获取，将触犯法律，因车辆无国内记录，无法合法注册。平行进口车是由国内经销商以外的进口商直接从产地进口，不同于通过4S店购买的普通进口车。
4、举个例子：凯迪拉克ATSV，正常情况下，ATSV是不能通过平行进口购买的。这种情况下如果能买到，只能是走私这一种渠道。这是属于犯法的行为，而且车也无法上牌，因为在国内没有备案。由汽车经销商通过国际渠道，“非原厂授权”引进，进口到我国的车辆，称为平行进口车。
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