A级纯电动车的王牌较量!菲斯塔纯电动和几何A,同价位选谁更值?_百度知...
万-19万价格段,几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元。但是,我们可以看到几何A的操控\辅助配置要更加丰富,而且在科技化配置方面也明显占优。18万-19万价格段,几何A的性价比更高。从上述两个价格段区间,几何A的性价比比菲斯塔纯电动要更高一些。
客观来讲,充电确实没有加油快,但也得承认,电动车充电是真便宜,拿菲斯塔纯电动举例,它百公里电耗仅为17kWh,相当于家用电器的一级能耗,换算下来每公里仅需6分钱,所以从经济角度来讲,养电动车的成本非常让人心动,也正因为此,汽车厂商更铆足劲儿在解决充电速度的问题。
在看车的期间,菲斯塔纯电上市了,当时就是感觉菲斯塔纯电的平面广告很好看,一种时尚动感的感觉,突然想到自己很久之前也对昂希诺纯电动比较感兴趣(都是因为在地铁上看到了昂希诺广告[糗大了]),然后就仔细看了看。
虽然与自家6T燃油版车型的140kW和265N·m稍弱一丢丢,但更大的扭矩和电动机天生更快的响应速度,在中低速加速工况更多的城市道路里,菲斯塔纯电动的表现会更好。作为一款带有运动的属性的纯电动车,菲斯塔纯电动依然保留了燃油车上的换挡拨片,只用来调节动能回收系统的强度,左加右减。
比亚迪秦Pro EV、几何A以及广汽新能源AionS等,在配置水平、三电实力、动力性能等方面均不逊于甚至强于同级别合资品牌,菲斯塔纯电动想要在热门的A级纯电家轿中站稳位置,除了定价方面要更接地气以外,在销售和服务上也需要一些创新。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
菲斯塔燃油版售价区间为198万-148万;昂希诺燃油版和纯电版起步价和顶配版售价区间的差值均为29万;因此可大致估算菲斯塔纯电的售价区间为127万-177万。菲斯塔纯电的定价或许还会横向的根据上述主要合资竞品以及几何A、广汽Aion S等自主品牌售价进行推演,这里湃客就不加赘述。
几何汽车“换帅”,或因几何A销量不佳,如何破局是关键
几何汽车“换帅”,破局关键需多维度发力 几何汽车在五一假期期间进行了人事调整,营销老将刘智丰接替郑状,出任吉利旗下几何品牌销售公司总经理一职。尽管吉利汽车对外宣称这属于正常人事变动,但业界普遍认为,这一变动与几何品牌销量未达预期,尤其是几何A车型销量不佳有关。面对这一困境,几何汽车如何破局成为关键。
五一小长假期间,有报道称原吉利领克战略规划和新业务拓展负责人刘智丰接替郑状,出任吉利旗下几何品牌销售公司总经理一职。5月6日,此事得到了吉利汽车相关人士的证实,并表示这“属于正常人事变动”。吉利汽车内部会根据不同情况让高管轮换岗位,这是企业常态化管理的一部分。
然而几何 汽车 的开局并不顺利,在新能源 汽车 发展势头迅猛的时期,几何 汽车 的整体销量却并没有突出的表现。在几何A上市初期,月销量还能维持在1000辆左右,虽然起步不易,但对于定位高端的几何 汽车 而言,也算有点盼头。然而受国内疫情的影响,几何A销量严重受挫。
在这之后,几何的发展却并未按照设想的路线去走,拿销量来说,2021年几何品牌销量1万辆,到2022年增长到87万辆。 增长很快,但销量却是靠B端市场撑起来的,数据显示,仅几何A一款车,2022年卖出的4万辆车中,有8万辆都流向了B端网约车市场,占比高达66%。
小毛病频发 几何旗下的几款车型中,保有量最多的主要是几何A、几何E、几何C,根据第三方投诉平台的投诉数据来看,这三款车型的核心部件和三电系统极少出现问题,但其他小毛病却非常多,例如空调故障、车机黑屏、蓝牙钥匙失效、车窗开启故障、车身异响等等。
吉利几何a和特斯拉哪个好一点
1、综上,几何A在空间、价格与实用性上表现均衡,特斯拉Model 3在动力、品牌与设计上更具竞争力,需结合预算、使用场景与个人偏好综合决策。
2、新能源车质量较好的品牌包括特斯拉、北汽新能源、几何A、比亚迪和小鹏。以下是这些品牌的简要介绍:特斯拉:特斯拉是关注度最高的纯电动汽车品牌之一,以其强悍的性能、最长的续航里程以及迷人的轿跑外形著称。特斯拉的车型设计简洁而现代,给人一种动感又不失优雅的气质。
3、同时,作为国产新能源车型,在本地市场可能更具优势。 吉利几何A:续航里程有多种选择,能满足不同需求。车辆造型简约,内饰科技感十足。吉利的售后网络完善,维修保养方便。
4、综上所述,吉利几何A凭借其卓越的续航表现、前卫的外观设计、丰富的内饰配置、稳定的动力性能以及明显的性价比优势,在新能源汽车市场中脱颖而出,成为了一款值得消费者关注和选择的车型。
5、吉利几何A:外观时尚,内饰精致。续航表现也能满足网约车的日常使用,并且在舒适性方面有不错的表现,能提升乘客满意度。 特斯拉Model 3:品牌影响力大,外观科技感十足。其自动驾驶辅助功能等亮点能吸引不少乘客。虽然价格可能较高,但长期来看,运营效率可能也会更高。
几何汽车买了后悔死了?几何车问题真多好垃圾
1、随着新能源市场的内卷越来越激烈,如今的车企都在卷价格、卷续航、卷配置,但几何汽车却貌似依然没有做出实际行动,自身本来就没有核心技术和竞争力,现在连性价比也都不是特别突出。而且费劲心思营造的高端品牌定位,到目前为止也收效甚微,看到其他纯电车越来越便宜又大碗,不少车主都表示十分后悔买几何。
2、几何汽车投诉最多,主要因销售欺诈 几何汽车在3月份的投诉榜单中表现最差,主要问题在于销售欺诈。经销商们承诺的提车时间不能及时兑现,且存在高配车型能够更快提车的情况,这种区别对待引发了消费者的强烈不满。
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