2021款别克英朗是三缸发动机吗
【太平洋汽车网】2021款英朗采用的是三缸发动机，搭载了3TEcotec三缸双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
英朗的发动机配置因型号而异。3l涡轮增压发动机配备3缸，而5l自然吸气发动机则为4缸。以2021款英朗自动进取型为例，它搭载的是5l自然吸气发动机，最大可输出141牛米的扭矩和83千瓦的功率。作为一款紧凑型车，其车身尺寸长宽高分别为4609毫米、1798毫米、1464毫米，轴距为2640毫米，油箱容积为44升。
【太平洋汽车网】2021款别克英朗3轻混是三缸车，英朗作为上汽通用旗下首款搭载48V轻混技术的车型，其搭载了3TEcotec三缸双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
款别克英朗是三缸机来的，2021款别克英朗简介：外观方面，新英朗与现款车型差异不大，沿用了现款车型的整体设计。均采用了别克家族最新的飞翼式前进气格栅，极具辨识度。
时隔近三年之后，2021款的别克英朗终于换回了四缸发动机。实际上，别克换回的这台5L四缸发动机曾经在2015-2017款英朗上用过，经过优化，目前已经能满足国6排放标准，但动力性能略有降低，最大功率下降1KW，最大扭矩下降了2牛·米。
也可以称为国民车了!质感提升后的别克英朗哪款值得买?
1、款别克英朗分为燃油版和轻混版，我们强烈推荐典范5L自动精英型。它采用通用全新一代的3T/0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，驾驶体验得以显著提升。配置方面，8英寸触控屏幕、倒车影像和自动大灯等智能科技配置一应俱全，为驾驶者带来前所未有的便捷。
2、个人认为2022款别克英朗xt6t的不错。
3、所以7万元定价，9万元落地的国民家轿就成为了很多人的首选，今天咱们就来盘点几台这个价位内，值得买的车型。别克英朗 如今别克英朗的受欢迎程度不容小觑，别看它199-159万元的指导价超出预算，但经过终端的巨额优惠之后，这台车的最顶配车型也同样可以以7万多的裸车价，9万左右的落地价拿下。
4、英朗典范 英朗（ 查成交价 | 车型详解 ），一个绝大部分消费者都不会陌生的名字。作为别克旗下销量主力车型，刚推向市场就迅速走红，甚至与朗逸、轩逸等国民神车长期霸占轿车排行榜前三甲，是很多人心中第一台家用车。然而，这样一款热销车在两年前出现下滑，原因是通用为应对节能减排强推三缸机，消费者不怎么买账。
2021款英朗1.5l自动精英版是什么变速箱
1、【太平洋汽车网】别克英朗采用英朗采用的是：6速DSS智能双离合变速箱和6速DCG智能双离合变速箱。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力。别克英朗用的是：6速DSS智能双离合变速箱和6速DCG智能双离合变速箱。
2、匹配的是6挡手自一体变速箱。在配置方面，精英型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级等。
3、【太平洋汽车网】该版本车型搭载的是5L自然吸气发动机，并匹配6挡手自一体变速箱，这款车采用了前置前驱的驱动方式，并配备了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。
4、【太平洋汽车网】2021年英朗变速箱是第三代6AT，英朗的这台5L的DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180km/h。
5、与发动机匹配的是一台6速手自体变速箱，5L+6AT的组合，听着就很省心，实际表现也确实同样如此。变速箱的表现就兢兢业业，换挡动作很轻柔，感受不到挫。并且深踩油门后对于降档的判断很果断，这点不错。油门初段调教偏灵敏，在中低速行驶较多的城市路段并不会感到动力不足，开起来得心应手。
6、别克英朗2021款5l自动精英版的油箱容积为44升。该车型采用5升自然吸气发动机，并搭配手自一体变速箱（AT），驱动方式为前置前驱。与同级别车型相比，轩逸2022款经典6XE手动舒适版的油箱容积为50升，而福克斯2021款三厢5L手动锋跃型的油箱容积为53升。
购车宝典:2021款别克英朗典范1.5L值不值得买
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