初代宝马Z4入坑过程和用车感受,怎么看都是顺眼
然后转战几大交易平台也很少出现车源，但某鱼交易平台有好几辆，广州本地车源没有，然后继续看了一轮网上学习之后，我开始明确要找一台什么样的Z4：没事故；内饰的原厂零件完整度要高；电器部分工作正常；原厂包围和颜色；5；0 自动档。
60万提车武汉首台宝马Z4银霜限量版,3000公里后有话说!
所以，在我的预算内（60万左右），Z4就直接进入我的视线范围。宝马Z4拥有比奔驰SLC更加现代的内饰，比奥迪TT更加凶狠的外观，比捷豹F-TYPE更加可靠的稳定性和保值率，比低配保时捷718更高的性价比和机械性能，比丰田Supra也更实用。所以，我直接去了4S店交了定金，提了武汉唯一一台银霜限量版Z4。
Z420s25i银霜限量版指导价588万元，4个点优惠后572万元。加上购置税卡，交强险，车船税，价格大概是47580元，再加上商业险大概是17400元。
宝马Z4 20 s25i银霜限量版指导价！--： 588万元，享受4个点的优惠后，其实际价格！--为572万元。在购车过程中，除了指导价外，还需考虑以下费用：购置税卡！--约为47580元，交强险！--是必不可少的，车船税！--以及额外的商业险费用大约为17400元。
2手13款宝马z4故障率高吗
款宝马Z4（E89底盘代号）作为一款二手跑车，其故障率需要从实际车况、维护历史和设计特点综合分析。
宝马二手Z4搭载的N52B30发动机存在一些较为常见的问题。首先是气门室盖垫容易老化渗油。随着使用年限增长，气门室盖垫的密封性能下降，机油就会从缝隙渗出，这不仅会弄脏发动机舱，还可能导致机油液位降低，如果不及时发现补充，会影响发动机正常运转。其次，这款发动机的正时链条也有一定隐患。
关键考量因素有以下几点。经济实力方面，建议月收入至少能覆盖养车成本（约2000 - 3000元），且无大额负债。车况与车龄上，老款（如06 - 11年）价格低但易出故障，维修成本高；12年后0T车型性价比更高，故障率较低。使用频率也会影响成本，行驶里程越高，油费和保养费用同步增加。
贬值情况：宝马Z4作为跑车，保值率相对较高，但二手车价格贬值也是正常现象。在购买前，购买者应对车辆的贬值情况有所了解，并作出合理的购买决策。后期预算：宝马Z4作为小众且原价较贵的车型，其二手车的维护保养费用也会相对较高。购买者应在购买前做好充足的后期预算准备。
Z4，性能不错，但因保有量大，不再像早期那么瞩目。六缸仅限3 0等较大排量款型。转手价格合适，通常也能顺利售出。宝马Z4的轴距短，E85这一代车重轻，当年设计时车体刚性较强，实际性能与外表的时尚风格不符。若自己玩车，推荐E85；若用于活动接婚庆，建议选择E89。
宝马二手z4n52b30的通病
宝马二手Z4搭载的N52B30发动机存在一些较为常见的问题。首先是气门室盖垫容易老化渗油。随着使用年限增长，气门室盖垫的密封性能下降，机油就会从缝隙渗出，这不仅会弄脏发动机舱，还可能导致机油液位降低，如果不及时发现补充，会影响发动机正常运转。其次，这款发动机的正时链条也有一定隐患。
N52B30，2996 cc排气量，输出从255-272马力不等。广泛应用于全BMW车系，如1系、3系、XZ5系、X5。至于其子版本号BF，主要是针对不同国家地区的调教，以适应当地的用车环境。
宝马Z4可以说是宝马一款经典的双座跑车，修长的引擎盖，下沉的腰线，双座敞篷布局，一切都非常拉风。搭载经典的N52B30直六引擎，采用后轮驱动，可以说Z4天生就非常具有驾驶乐趣。但可能因为Z4线条过于优美，导致很多人认为其不够强悍，甚至被认为是女生座驾，这也间接使得下一代Z4（E89）设计变得更硬朗。
“宝马X1和Z4将是首批搭载N20B20的车型。”新发动机还搭载了Valvetronic和Double-VANOS技术，采用缸内直喷供油，比N52更先进。但由于结构强度的考虑，不再使用镁铝合金材料，取而代之的是全铝缸体。根据我们目前了解到的情况，N20B20发动机的第一个替代品是宝马X1，其次是Z4。
保时捷车主为尝鲜,花18万买台8年的四缸宝马Z4,网友:会玩!
下面检测发动机舱，这款宝马Z4搭载了一台0T低功率的四缸发动机，最大马力184，最大扭矩270N·M，百公里加速时间2秒。这个成绩对于一般的家用车来说已经算很强劲了，但是对于一台跑车来说，感觉还是差强人意吧。
毕竟宝马z4售价在50万元以上，虽然拉风，但与同级别价位的保时捷718相比，还差点意思，开出去还可能会被人嘲笑。不过，宝马Z4这台血统纯正的硬顶敞篷跑车，超大的马力与出色的操控性能使其成为许多年轻人梦想的车。
宝马Z4定位在中高档次，开宝马Z4的通常是富裕且追求个性的年轻人。以下是具体分析：档次定位：价格亲民：宝马Z4的官方指导价范围在488-638万元人民币，这一价格在跑车中相对亲民。性能定位：虽然宝马Z4搭载的0T发动机最大功率达到320匹，但相较于法拉利、兰博基尼等超跑，其性能定位在入门级别。
T？197马力的直列四缸发动机，实际感觉并不差，在SPORT＋模式下还是十分暴躁，7秒的零百加速成绩还是不错，动力响应十分积极，有一脚是一脚的动力，ZF8速手自一体变速箱的功劳不小，换挡十分积极，而且回火声音相当棒！原厂的声浪已经十分让人满意，带给了我不少的惊喜。
首先，宝马Z4目前有19款车型在售，搭载0T/0T四缸/六缸发动机，最大马力为197/340匹，最大扭矩为320/500牛米，搭配8速手自一体变速箱。虽然动力强劲，但在高速行驶时会有噪音，怠速时会抖动，急加速时动力响应较慢，且起步时的排气声较为廉价，这也是许多消费者不喜欢的原因之一。
本文来自作者[新闻资讯]投稿，不代表飚广告立场，如若转载，请注明出处：https://biaoguanggao.cn/zheh/202510-832.html
评论列表（4条）
我是飚广告的签约作者“新闻资讯”！
希望本篇文章《【宝马z4试驾视频,宝马z4试驾视频颜宇鹏】》能对你有所帮助！
本站[飚广告]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：初代宝马Z4入坑过程和用车感受,怎么看都是顺眼 然后转战几大交易平台也很少出现车源，但某鱼交易平台有好几辆，广州本地车源没有，然后继续看...