劲炫4B11发动机是进口,还是国产
综上所述，劲炫4B11发动机是进口的，而非国产。
是进口三菱涡轮发动机。这款发动机出自日本4B11平台的一款机子，这款机子的耐久度和适应能力堪称一流，而且维护成本非常低，积碳每一台机子都会产生，这个和添加的燃油以及使用环境是有关系的，正常情况下积碳属于较少的机子。
是的。进口到中国销售的ASX劲炫搭载了0L MIVECDOHC24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。
正常情况下积碳较少：综上所述，广汽三菱新劲炫搭载的4B11发动机在正常情况下积碳现象较少，但仍需注意燃油质量和使用环境，以确保发动机的最佳性能。
车身设计紧凑，却提供了充足的使用空间。侧面线条流畅，充满动感，令人过目难忘。搭载的4B11型号原装进口发动机，采用0自然吸气技术，性能稳定可靠。尾部设计规整，同样耐看。车身尺寸适中，无论是城市通勤还是家庭出游，都能轻松应对。17寸的铝合金轮毂在日常使用中表现出色，耐用且美观。
你好，现在都是国产化了，除非是纯进口车，更何况明码标有广汽三菱，肯定是国内组装的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
广汽三菱劲炫4b11发动机现在是国产还是进口?
综上所述，劲炫4B11发动机是进口的，而非国产。
是进口三菱涡轮发动机。这款发动机出自日本4B11平台的一款机子，这款机子的耐久度和适应能力堪称一流，而且维护成本非常低，积碳每一台机子都会产生，这个和添加的燃油以及使用环境是有关系的，正常情况下积碳属于较少的机子。
是的。进口到中国销售的ASX劲炫搭载了0L MIVECDOHC24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。
你好，现在都是国产化了，除非是纯进口车，更何况明码标有广汽三菱，肯定是国内组装的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
三菱4B11发动机是进口的，三菱的MIVEC4B110L发动机，目前只有进口的，因为三菱的4B1X 系列发动机，到目前为止，都还没有引进技术国产化，包括不带MIVEC技术的4B1X 全系列发动机。三菱发动机很早就在国内实现了合作生产。
发动机与变速箱的进口问题备受消费者关注。根据我们的了解，劲炫ASX0采用的4B11发动机确为进口产品。近期，一位车友在论坛上透露，他的车辆更换了原厂日本进口的变速箱，这一信息得到了证实。然而，更换如此关键部件的费用高达2万，让车主对此感到惊讶和不解。
三菱劲炫2011款进口版配置
三菱劲炫2011款进口版核心配置如下：动力系统搭载0L自然吸气发动机（型号4B11），最大功率110kW（150马力），峰值扭矩197N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），部分车型配备前置四驱系统。发动机搭载MIVEC可变气门正时技术，全铝缸体，可靠性高。
款三菱劲炫配置是长、宽、高4295乘1770乘1625，轴2670毫米，发动机型号是4B11，气缸容积1998，马力L4，进气方式为自然吸气气缸排列形式，变速箱简称6挡CVT，挡位个数6，变速箱类型CVT。
款进口三菱劲炫0的质量表现相当不错。以下是具体评价： 动力与油耗表现优异- 劲炫进口版搭载了进口原装的四缸多点电喷发动机，动力强劲，同时油耗较低。- 百公里油耗仅为2升（这一数据可能因驾驶习惯和路况而异，但整体表现优异）。
配置不错。百公里油耗为2升。11年三菱劲炫0拥有前置四驱，变速箱是6挡CVT手自一体，发动机0L，150马力，所以整体配置还不错。经查询太平洋汽车网，11年三菱劲炫0百公里油耗为2升。影响油耗的主要因素有发动机，这是一个影响油耗的先天指标。如果车轮缺油，摩擦力会增加，油耗也会增加。
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