能介绍下赛车界的GT锦标赛吗?
在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车（开蓬跑车不能算为GT赛车）因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车吧。在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。
FIA GT汇集了众多汽车界传奇赛车，如阿斯顿—马丁、雪佛兰、法拉利、林宝坚尼、马莎拉蒂、保时捷、塞琳等。赛车由私人专业车队负责运作，马力分别达到400或650匹，分为GT1和GT2两组。此外，国家级超级跑车锦标赛（第2组）和单一制造商锦标赛（GT3）也可以作为非锦标赛争夺者参加比赛。
GT赛车锦标赛游戏是一款由日本游戏开发商THQ开发的赛车竞技游戏。该游戏提供了多种模式，以满足不同玩家的需求。 锦标赛模式：玩家可以在这种模式下体验专业赛事的紧张刺激，通过多场比赛逐步争夺冠军荣誉。 赛道模式：玩家可以自由选择自己喜欢的跑道，展示自己的驾驶技术。
当时能成为GT汽车并拥有参赛资格的车型，是指在普通条件下，必须达到一个最小年行驶里程数（一般为1000公里，呵呵，大家不要惊讶，时代所限）。时至今日，GT作为高性能运动汽车的标识，已经和原来的意义没有内在的联系，但做为一个成功的市场操作，已经印在了千万车迷的心中。
. 比赛结束时，跑过的路程比全场冠军少30%的赛车将不记分。
中国超级跑车锦标赛（ChinaGT）是经国家体育总局和中国汽车运动联合会批准，并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽联赛历的系列赛事。中国超级跑车锦标赛将分为两个组别：GT3组合GTC组。China GT致力于提升中国本土赛事品质，推广赛车文化，并在不同领域对中国赛车运动进行了革新。
关于东风日产GTR,详细,
GTR 不可能国产化 日产也就这一款公路跑车拿得出手 不过东风日产GTR确实有这个通道 据了解这也只是一个销售渠道 应该是为了迎合中国车迷利用东风日产销售渠道来卖GTR罢了。
gtr最大马力是555ps，其是东风日产旗下品牌。以2017款日产gtr为例，其属于硬顶跑车，车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，油箱容积为74l，行李箱容积为315l，整备质量为1785kg。
日产GTR搭载的是VR38DETT 8LV6发动机。GT-R搭载著名的VR38DETT 8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588N·m。装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式。加速到百公里时间为05秒。2012款的GT-R最大功率比2010款有较大的升级。
三菱蓝瑟、日产GTR（很好，很有名）等等。日产GTR 图片： http：//？tid=52527NISSANGTR，一款全身充满着传奇的性能机器，一款披满了各种荣誉的日系超跑。
是日产GT-R。日产GT-R是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。
跟随GTR之父，探寻东风日产N7底盘调校的奥义 东风日产N7的底盘调校理念，源自日产传奇试车手、“GT-R之父”加藤博义先生的调校哲学。在加藤先生的指导下，东风日产N7的底盘工程师们将这一哲学发扬光大，为驾驶者带来了超越同级的动态性能和舒适性体验。
日产GT-R的历史
年推出的第二代GT-RC110，对于天际线GT-R车系的发展史可算是重要的一环。因为在C110上，首次在GT-R车型上采用了直到今天还在被使用的被称为是GT-R车系灵魂的四圆尾灯组设计。这是一代容易被忽略的GT-R，因为生产数量仅197台，个人认为GT-R今后的外观发展方向自C110开始。
日产GT-R（简称GTR）诞生于1969年，是一款历史悠久的传奇车型。Skyline GT-R的出现开启了GTR传奇的序幕，而2007年推出的R35更是将GTR推向了全球车迷的视野中心。性能表现 动力强劲：R35搭载的双涡轮增压V6引擎，最大功率可达565马力，最大扭矩637牛·米，提供了澎湃的动力输出。
其起源可追溯至1989年，作为日产的SuperGT赛车公路版，参与日本SuperGT系列赛。凭借卓越性能和可靠性，GT-R不仅赢得比赛，也在市场上取得巨大成功。随后，日产将其转为民用车型，并于1999年推出第二代GT-R。2003年，第三代GT-R问世，全面升级性能和外观，成为日产旗舰车型。GT-R以卓越性能和可靠性著称。
附GTR历史：1957年4月24日：初代Skyline诞生于日本宝冢。1966年：初代Skyline Sedan，这款车便是日产的首款Skyline。日产当时的名字不叫日产，叫Datsun，后来才改名为日产。1969年2月：初代Skyline GT-R，代号为PGC-10。1973年：第四代Skyline GT-R，代号C110。
为什么gtr叫战神
1、GTR享有“战神”美誉的原因主要有以下几点：卓越的性能：强大的动力输出：GTR搭载8升V6双涡轮增压发动机，原厂状态下即可提供486马力和588牛米的强劲动力。高效的传动系统：搭配高效的双离合变速器和智能四驱系统，使得GTR在加速和操控性能上表现卓越，同级中独树一帜。
2、综上所述，日产GTR之所以被称为战神，是因为它在历史上创造了辉煌的战绩、在尖端比赛中展现了卓越的表现，以及技术与性能的完美结合。这些因素共同铸就了GTR作为战神的传奇地位。
3、日产GTR被称为“战神”的原因主要有以下几点：不败纪录：50场不败传奇：从1969年到1972年，日产GTR在赛场上所向披靡，创造了50场不败的惊人纪录。这一战绩不仅彰显了其卓越的性能，更让GTR在车迷心中树立了不败战神的形象。
4、日产GTR被称为战神，主要基于以下几个原因：历史战绩辉煌：不败纪录：在1969到1972年间，GTR创造了50场不败的纪录，这一非凡成就使其在车迷心中树立了不败战神的形象。比赛荣誉：特别是在1970年，追加的双门版GTRC10成为当时日本马力最大的车辆，并在各种比赛中屡获佳绩，名声大震。
请问日产GTR到底有多少型号呢?
1、日产gtr多大排量日产gtr发动机型号日产gtr的排量8升，使用了8升双涡轮增压发动机。日产gtr是日产旗下的一款跑车，这款车的性能是非常强大的，这款车的操控也是非常好的，车身长宽高为4650mm、1895mm、1370mm，轴距为2780mm，邮箱容积74升，每百公里油耗110升，是前置四驱四座跑车。
2、截至2019年，共有五种型号，分别是 Skyline GTR KPGC Skyline GTR BNR3 Skyline GTR BCNR3 Skyline GTR BNR3 GTR R35。2018款日产GTR的外观与老款有所不同，新款18款GTR的前脸上方有变化。目前日本的GTR价格大约为一千万日元。
3、GTR并不是一个品牌，而是一个车型系列，具体有7款车型，分别是：KPGC10KPGC110BNR32BCNR33BNR34R35Nismo这些车型均属于日产GTR车型系列，从1957年至今，GTR已经历了多代的演变和发展。
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希望本篇文章《gtr爆改6000匹马力,gtr改装1500匹马力要多少钱》能对你有所帮助！
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