atsl防爆胎可以换普通胎吗
1、可以，但要满足一定条件并做好相关准备。只要轮胎规格匹配，目前多数车型都能将防爆胎换成普通胎，凯迪拉克 ATSL 也不例外。更换时要把车辆的 4 个轮胎全部换成普通轮胎，不能将普通轮胎和防爆轮胎混合使用。把防爆胎换成普通胎有不少好处。
2、问题：长期低胎压可导致防爆胎损坏。解决方案：建议胎压保持在240以上，必要时更换普通轮胎以保持行车舒适。后桥滚珠轴承问题：问题：嗡嗡响可能源于滚珠轴承损坏。解决方案：更换成滚针轴承是解决方法，注意操作技巧以避免损坏。了解并处理这些常见问题，可以帮助凯迪拉克ATSL车主避免潜在故障，确保车辆的最佳性能。
3、在4S店更换，可能会因包含一定服务费用等因素，价格稍高；在一些专业的汽车维修店或轮胎专卖店，如果遇到促销活动等，可能会拿到更优惠的价格。另外，若选择一些高端的、具有特殊功能的轮胎，如防爆胎等，其价格会比普通轮胎高出不少。
4、ATSL的轮毂虽非防爆设计，但关于易变形开裂的传言确实存在。防爆胎对路面平整度有较高要求，建议在遇到坑洼时减速，推荐速度控制在20-30km/h以下通过。如果速度过快，防爆胎可能会鼓包或开裂，导致轮胎损坏。在高速行驶时，防爆胎的胎噪会相对较大。尽管如此，防爆胎的优点显著。
atsl毛病真的很多吗
1、ATSL这款车在使用过程中确实存在一些问题。首先，它的电子系统方面有不少反馈。比如车载电脑容易出现故障码，导致一些功能异常，像仪表盘显示错乱、电子设备偶尔失灵等情况。其次，变速箱顿挫感较为明显，尤其是在换挡过程中，会让驾乘体验大打折扣。再者，发动机也有一些小毛病，例如抖动现象在某些情况下会出现，动力输出不够线性等。
2、凯迪拉克ATS-L确实存在一些较为常见的故障和问题。常见故障概述 凯迪拉克ATS-L作为一款车型，车主们反馈了一些较为普遍的问题。这些问题包括但不限于压缩机抱死、车辆瞬间高温、P挡显示故障等。这些问题可能会影响到车辆的正常使用和驾驶体验。
3、凯迪拉克ATSL在使用过程中的一些通病及解决方案如下：压缩机抱死与高温：问题：约1%的车辆会遇到发动机噪音增大和水温升高的问题。解决方案：更换压缩机总成和相关皮带，以避免引擎严重损坏。档位指示错误：问题：P挡开关故障可能导致仪表显示错误。
4、结论！--总的来说，凯迪拉克ATS-L虽然在外观和配置上吸引人，但在实际使用中的问题不容忽视。消费者在作出购买决策时，应充分考虑自身需求，选择更为合适的选择。
5、凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。
千万不要买凯迪拉克ATSL(买凯迪拉克ATSL后悔了)
买凯迪拉克ATSL并不一定会后悔，其具有一定的优点和特色。以下是对凯迪拉克ATSL的详细分析：动力强劲 发动机参数：凯迪拉克ATSL搭载0T发动机，拥有279匹马力和400牛米扭矩，加速性能优异，0-100km/h加速时间仅为2秒。
千万不要购买凯迪拉克ATS-L，因为它存在一些明显的缺陷和不足。作为通用汽车出品的一款豪华轿车，凯迪拉克ATS-L在外观和配置上确实表现出色。然而，在实际使用体验中，它暴露出了不少问题。
凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。
由于底盘较低，凯迪拉克ATSL在应对复杂路况时可能会受到一定限制。特别是在走烂路或雪地等不平整路面时，较低的底盘更容易受到磕碰和刮擦，增加了车辆受损的风险。因此，驾驶者在选择行驶路线时需要更加谨慎，避免驶入路况不佳的区域。
凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的。凯迪拉克atsl除了后排的空空间小，后备箱的空空间也小，一家人出行都不知道行李放哪里。
悬挂过硬：悬挂系统调校偏硬，可能导致在不平坦路面行驶时颠簸感较强。 空间紧凑：车内空间相对紧凑，可能不太适合需要大空间的消费者。综上所述，凯迪拉克ATSL在动力、外观、科技感和座椅舒适性方面表现出色，但方向盘、噪音、舒适性、悬挂和空间方面存在一定不足。
凯迪拉克ATSL减震型号,ATSL减震更换图解
更换新的减震器：在ATS-L前悬两侧，我们发现各有一个MRC电磁感应器，它能够高频率扫描悬挂回馈路面的情况，并以此自动调整悬架内电磁液的分布密度，实时调整减震器软硬，改善操控的质感。这也是视频中出现的唯一配置名词，堪称全球动作最快最先进的阻尼控制悬挂系统—MRC主动电磁感应悬挂系统。
“更换18寸之后原厂避震姿态还行了，不打算弄避震。”“细节很重要，自己裁剪的碳纤维雾灯风口包覆。”“更换了一体式碳纤维音响盖，比贴片质感好N倍了，上车效果完美，阳光下更好看。顺便加了金属小V标点缀，一个15块钱，有点小黑。”“真碳纤维车窗贴。
凯迪拉克ATSL机脚胶损坏后，车辆可能会出现以下症状： 抖动加剧：在怠速时，能明显感觉到车身的抖动比正常时更厉害。这是因为机脚胶损坏后，发动机的震动不能有效被缓冲，直接传递到车身。比如在等红灯时，坐在车内能感觉到座椅都在跟着震动。
可以，但要满足一定条件并做好相关准备。只要轮胎规格匹配，目前多数车型都能将防爆胎换成普通胎，凯迪拉克 ATSL 也不例外。更换时要把车辆的 4 个轮胎全部换成普通轮胎，不能将普通轮胎和防爆轮胎混合使用。把防爆胎换成普通胎有不少好处。
凯迪拉克ATSL减震异响；可能的原因：如果是减震器本身漏油或者弯曲造成的，可以直接更换。如果阻尼承压轴承老化或异常磨损，可直接更换或润滑。如果减震弹簧变形，直接更换即可。也有可能是车轮轴承发出异常噪音。直接换掉就行了。异常声音解决方案：先检查减震器故障：看减震器是否漏油。
凯迪拉克atsl机脚胶坏了有什么症状
凯迪拉克ATSL机脚胶损坏后，车辆会出现抖动加剧、异响、动力异常、油耗升高及启动困难等症状，具体表现如下： 车身抖动明显机脚胶的主要作用是缓冲发动机振动，若损坏会导致振动直接传递至车身。怠速时方向盘、座椅会明显震动，冷车启动时抖动最剧烈，热车后虽有所缓解但不会完全消失。
凯迪拉克ATSL机脚胶损坏后，车辆可能会出现以下症状： 抖动加剧：在怠速时，能明显感觉到车身的抖动比正常时更厉害。这是因为机脚胶损坏后，发动机的震动不能有效被缓冲，直接传递到车身。比如在等红灯时，坐在车内能感觉到座椅都在跟着震动。
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