江铃发布全新车了,长近6米,C1驾照可开
可以看到，在今年3月20日，江铃汽车发布了全新的皮卡品牌，也就是大道品牌，同日，该品牌旗下的首款车型——大道也一同亮相，从已知的产品信息中，可以得知该车被细分为乘用版、商用版和越野版，可以更好的满足不同群体的用车需求，而且，这款车长近6米，C1驾照可开，还是比较贴心的。
CCC4准驾车型：C2为小型自动挡汽车，持C1驾照无需额外考试，可直接驾驶；C3是总质量≤5吨、车长≤6米的四轮农用运输车；C4是三轮汽车，要注意“三轮汽车≠三轮摩托车”，后者需增驾D证。
C1能否开电车绿牌需分情况来看。若绿牌电车为新能源小汽车，且车长≤6米、座位数≤9座、总质量≤5吨，C1驾照可以开；若为电动摩托车、黄牌电动三轮车等，C1驾照不能开。
C1驾照准驾车型有小型、微型载客汽车；轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。车辆须满足9座以下（含9座），总质量在4500KG以下（不含4500KG），车长在6米以下（不含6米）。此外，C1驾照还可直接驾驶C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）准驾车型。
C1驾照能开长度不超过6米的货车。只要行车证上注册的是小型（或微型）客车或货车，C 驾照就可以开。C1是驾驶证代号的一种： 包括准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。驾照代号：C1。
最长的不得超过6米，需要持有C1驾驶证 C1驾驶证准驾的车型是小型、微型载客汽车，以及轻型、微型载货汽车，还有轻、小、微型专项作业车。车身长度不得超过6米。
紧凑型SUV新车质量最新排名:国产车占一半,皓影途岳不如逍客!
1、紧凑型SUV车型热销排行榜：在当前市场中，排名前十的车型包括本田CR-V、哈弗H长安CS75PLUS、逍客、长安CS55PLUS、皓影、博越、坦克300、T-ROC探歌以及途岳。这些车型凭借各自的亮点和优势，赢得了消费者的广泛关注。本田CR-V凭借宽敞的后排空间，大气的外观和平稳的动力输出，提供舒适的乘坐体验。
2、车身尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，在紧凑型SUV中尺寸并不大，基本上和东风日产逍客差不多，属于入门级紧凑型SUV。皓影的长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距为2661mm，如果说途岳对应着逍客的话，皓影就对应着奇骏，因此，在车身尺寸方面，还是皓影更占优势。
3、本田CR-V：作为东风本田的热销车型，CR-V以其出色的油耗、动力表现以及丰富的功能配置赢得了消费者的广泛好评。车内空间宽敞，乘坐舒适，是家用SUV的优秀选择。日产逍客：逍客定位为一款跨界紧凑型SUV，配置和舒适度均衡，外观设计时尚个性。虽然加速感一般，但离地间隙较高，适合轻度越野。
4、毕竟像丰田RAV4荣放、日产奇骏、本田皓影、丰田汉兰达以及别克昂科威的车型，它们都有着很不错的质量表现，但本田CR-V、日产逍客、日产楼兰和大众途岳等车型的落榜，还是挺令人惋惜的。对于合资SUV新车质量排行榜，大家是如何评价的呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、在车色上，皓影只提供了奥夫特黑、格陵兰百两款基础色，其余的星月白、星耀红、罗兰紫、极光蓝。不过尽管皓影非常热销，社长建议不急着用车/换车的朋友，还是可以等等皓影的优惠。 推荐指数：★★★ NO.5上汽大众途岳 指导价： 158-238万 销量： 唯一入榜的德系紧凑型SUV，半年累计售出59182辆。
6、紧凑suv车型销量排名前十名又本田CR-V、哈弗H长安CS75PLUS、逍客、长安CS55PLUS、皓影、博越、坦克300、T-ROC探歌、途岳。本田CR-V 后排空间大、外观大气、动力输出平顺、乘坐感受还可以、整体空间出色。0经典四驱，本人基本上是在市区跑，动力足够了，想超车的话多加点油就OK了。
车企如何“卷”出新高度?北汽极狐用“竞争性增长”解题
而在新能源汽车价格战愈演愈烈的背景下，北汽蓝谷及旗下极狐品牌，锚定竞争性增长，驱动行业价值重塑，能否“卷”出行业未来新高度？ 解构用户场景，场景定义汽车竞争力 2024年，比亚迪以“电比油低”强势引发新能源汽车市场“价格大地震”。
在卷到极致的新能源市场，极狐给出了另一种答案：品质与用户体验的极致化才是差异化突围的关键。这才是极狐连续三年销量翻番、坐稳国企新能源第一的真正底气。千亿增资、服务加码让消费者买的放心 在2024年的新能源市场，一些品牌因停产、破产给消费者留下诸多隐忧，行业动荡频现。
正是因为极狐阿尔法S5和新阿尔法T5的出现，将原本只出现在20万、30万价格区间的800V、700公里+续航能力带到了16万元区间，让消费者用400V的价格就能享受800V的体验。
中保研发布汽车零整比指数!北京奔驰C级成为维修最贵的车
零整比系数高达8259%：这意味着北京奔驰C级所有装车配件价格加起来与八辆整车的价格相当，维修成本极高。榜单前列多为豪华品牌：在前十榜单中，有3款北京奔驰品牌车型、3款华晨宝马品牌车型以及1款奥迪进口车型，BBA等高端品牌的零整比普遍较高，值得购车者关注。
零整比：749 特点：虽然比国产奔驰C级略低，但养车费用依然高昂，属于豪华车型中维修保养成本较高的车型。东风英菲尼迪Q50L 零整比：7324 特点：排名第三位，零整比指数比宝马X3和雷克萨斯ES都高，显示出其维修保养成本的不菲。
中保研发布的汽车零整比最新数据与榜单显示，维修费用较高的车型多数为BBA（奔驰、宝马、奥迪）品牌以及其他一些高端车型。汽车零整比系数代表一辆车拆解后的配件价格总和除以新车价格得出来的百分比，数值高低与养车、修车成本成正比，百分比越高意味着修车养车的成本费用就越高。
一次性发布两款车型,问界补齐智驾短板
此时，华为选择用智驾技术赋能，将问界M5作为HUAWEI ADS 0首发搭载车型，意图也是十分明显了：补足问界M5智能化最后一块短板，刺激销量。 01 无限接近L3，余承东拉来特斯拉对比 问界M5智驾版未上市之前，智驾领域一直是问界品牌的短板，就连能言善辩的余承东也只能用“够用”两字来形容。
问界M8的申报标志着问界产品矩阵的最后一块拼图得以补齐。在华为赋能的加持之下，问界M9和问界M7的销量持续稳定，尤其是问界M9，平均月销可达5万台左右，在这一细分领域中占据领先地位。然而，与理想L系列的产品布局相比，问界M系列的产品矩阵始终缺少一款中大型SUV，这一空白即将由问界M8填补。
尺寸方面，智界R7比问界M7略小，但得益于平台优势，两款车型后排的腿部空间基本持平，问界M7的头部空间更宽裕一些，但智界R7后排头部也不算局促，大多数成年人坐进后排都不会出现顶头的情况。
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