雷凌双擎长测(三):开过后就爱了
虽然不能踩到6000rpm才换挡，甚至 雷凌 双擎也没显示转速，但是雷凌双擎混动系统搭配舒适的底盘让行驶品质有了很大的提升，开过后的确就爱了。为什么说城市表现是优势？ 那么雷凌双擎的运动版开起来怎么样？以城市路段来开的话，动力平顺且响应快，低速静谧性和行驶舒适就是雷凌双擎最大的特点。
整体而言，丰田雷凌双擎在多方面表现出色，适合日常使用和出行。
总结雷凌双擎E+是限牌城市家庭的首选插混车型之一，以低油耗、高可靠性为核心优势，适合注重经济性和实用性的用户。若追求长纯电续航或豪华质感，需对比竞品车型。
续航里程长 对于日常通勤距离在55公里以内的用户来说，雷凌双擎E+的EV CITY模式可以实现零油耗出行。当电量耗尽时，车辆会切换至EV和HEV双模式，起步时仍由电机驱动，而当速度提升后，发动机则会适时介入，确保车辆的正常行驶。
聪明的雷凌双擎：其实开着我的雷凌双擎，有一点我是十分满意的，就是聪明。也可以说是灵敏，操作感强，方向很轻盈手感不错，关键是响应快，转向指哪打哪不会拖泥带水。接下来就是刹车，一个字，爽！雷凌双擎的刹车不像以往日系车的绵软的感觉，刹车反应够快。
听说新款雷凌要上市了,具体有什么变化?
1、目前并没有具体的信息露出，只能通过小道消息和大概猜测来预测新款雷凌的变化点。已知的是雷凌将于3月底登场。以上图片为新雷凌工信部申报图，分别是运动版及普通版外观。据小道消息透露，新车外观小幅调整，并搭载全新T-SMART智能座舱，搭载第五代智能电混双擎，发动机+电机综合功率提升12%。
2、日前，我们从相关渠道获悉，广汽丰田雷凌新增5L版本或将于明年1月上市。相比现款车型，该车最大的改变在于搭载了5L三缸发动机，并已于12月初开启预售。外观设计 新车依旧沿用现款车型的造型设计，整体风格与一汽丰田卡罗拉迥异，更加偏向运动化，主打年轻市场。
3、内饰方面，雷凌TNGA 5L CVT精英版同样保持了较高的水准。中控台布局合理，操作便捷；座椅材质和舒适度都达到了同级车中的上乘水平。空间方面，无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间，满足家庭出行的需求。
4、近日，广汽丰田官方宣布，雷凌新车型185T豪华版正式上市，售价为198万元。这款新车在外观方面与现款车型保持一致，但在配置方面进行了显著升级，为消费者带来了更加安全和便捷的驾驶体验。
5、除了悬架结构之外，在安全性上，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时，经常以全系标配8气囊作为卖点。但翻阅配置表可以发现，新款的雷凌除了185T版本车型标配8气囊外，其余车型仅标配6气囊。 膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊在主销车型上就这样被减配了。
6、作为一款合资A级车，丰田雷凌有着比卡罗拉更运动的外形，而此次新款车型上市后，在外观方面有了一些升级，运动方面更上一层楼，尤其是运动版拥有更帅气的车身运动套件和更大的铝合金轮毂，再加上TNGA架构下，丰田雷凌本身就具有不错的操控性，年轻人可能会更加喜欢。
雷凌好还是轩逸好
1、轩逸经典和丰田雷凌各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。轩逸经典的优势：大空间和乘坐舒适性：轩逸经典以其宽敞的内部空间和出色的乘坐舒适性著称，座椅填充物柔软厚实，被誉为“日产大沙发”，长时间乘坐不易疲劳。
2、轩逸经典款和丰田雷凌各有特点，很难简单说哪个更值得购买，得看个人需求和偏好。轩逸经典款外观较为圆润，内饰风格温馨，乘坐空间宽敞，舒适性表现不错，其动力平顺，燃油经济性也较好，在市场上有一定的口碑积累。
3、再者，雷凌的操控性能在同级别中表现较好，转向精准。但雷凌的内饰质感可能不如轩逸经典款，部分内饰材质触感一般。另外，其车内空间尤其是后排腿部空间，相比轩逸经典款可能没那么宽敞。
4、轩逸经典款和丰田雷凌各有特点。轩逸经典款舒适性不错，雷凌在稳定性等方面有优势。轩逸经典款内饰设计较为温馨，座椅舒适度较高，能给驾乘者不错的乘坐感受。它的动力表现日常家用足够，燃油经济性也尚可。车内空间较为宽敞，能满足一家人出行需求。并且其价格相对亲民，后期保养成本也不高。
5、雷凌的质量优于轩逸。雷凌的质量表现 雷凌作为丰田旗下的车型，以其出色的质量赢得了消费者的广泛认可。该车型在动力性能、安全配置以及耐用性方面表现优秀。雷凌采用的发动机技术先进，燃油经济性高，同时车辆的安全配置丰富，能够有效提升驾驶安全性。
6、后排座椅角度设计合理，但轴距较短导致腿部空间略逊于雷凌，不过对180cm身高者仍无压力。 空间排序与推荐逻辑若以同级别车型横向对比，日产轩逸的轴距（2712mm）和车内实际空间均优于雷凌和朗逸，尤其是后排腿部空间和座椅柔软度更突出。
雷凌怎么样?值得买吗?
1、值不值得买这个话题，最终还是要看个人喜好和需求。雷凌作为一款安全配置高、操控性能出色、燃油经济性良好的车型，对于注重驾驶体验和安全性的消费者来说是一个不错的选择。同时，雷凌的后期保养周期为1万公里一次，相比同级车型的5千公里一保，后期养护成本也会更加经济。因此，从综合性价比来看，15万买全新雷凌是值得的。
2、雷凌8双擎是否值得购买，取决于个人需求和偏好，以下为多方面分析以供参考：优势方面：一是油耗经济，雷凌8L双擎油耗低至百公里5升，每公里成本约0.35元，经济效益出色，能节省使用成本。
3、雷凌这款车一般建议购买。雷凌作为一款紧凑型轿车，在市场上有着不错的口碑。它提供了稳定的驾驶体验，无论是在城市道路还是高速公路上，都能给驾驶者带来安心的感觉。车内空间宽敞舒适，无论是驾驶座还是后排座位，都能提供足够的腿部和头部空间，确保乘客的舒适度。
本文来自作者[admin]投稿，不代表飚广告立场，如若转载，请注明出处：https://biaoguanggao.cn/zsfx/202510-1037.html
评论列表（4条）
我是飚广告的签约作者“admin”！
希望本篇文章《全新换代雷凌试一辆好车(雷凌 换代)》能对你有所帮助！
本站[飚广告]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：雷凌双擎长测(三):开过后就爱了 虽然不能踩到6000rpm才换挡，甚至 雷凌 双擎也没显示转速，但是雷凌双擎混动系统搭配舒适的底盘让行...