【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61
途乐Y61是一款动力强劲、设计现代的硬派越野车。以下是关于途乐Y61的详细解动力方面：途乐Y61配备8L直列六缸发动机，最大马力达到284匹，最大扭距451牛米，动力表现非常强劲。变速箱与操控：采用自动挡设计，对新手驾驶员更加友好，同时也保证了良好的抗力性能。
途乐Y61目前在售版本有两个，分别是safari和super safari，其中super safari版本配置更为丰富，包括自动空调绞盘、电动真皮座椅、导航大屏、360度雷达等。最后，无论是途乐Y61还是LC76，它们都属于硬派越野车金字塔顶端的存在，除了前桥锁的硬件差异，其他方面基本不相上下。
基本谈不上什么舒适性，纯纯的越野车。不过，途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧，而LC76的后悬挂呢？是大钢板的。从舒适性的角度讲Y61会更好一些。这两个车的底盘坚固程度也是不分高低，驱动方式都是同样的分时四驱。
途乐y61柴油版天津港报价
1、目前天津港途乐Y61柴油版有不同版本报价，新到的柴油版车型售价74万，0升柴油版车型最新售价约35万 - 40万。其中，新到的柴油版途乐Y61外观呈现复古硬派风格，这种风格不仅具有独特的视觉魅力，还体现了其经典的越野特质。
2、途乐Y61柴油版在天津港的报价会因多种因素而有所不同。一般来说，其价格大致在30-50万元区间。 车辆配置影响价格：不同配置的途乐Y61柴油版，如发动机功率、内饰豪华程度、越野装备等差异，会导致价格有波动。高配置车型可能配备更强劲的发动机、更舒适的内饰以及先进的越野辅助系统，价格自然会偏高。
3、途乐Y61柴油版在天津港的报价会因多种因素而有所不同。一般来说，其价格大致在30-50万元区间。 车辆配置影响价格：不同配置的途乐Y61柴油版，如发动机功率、内饰材质、科技配置等方面存在差异，这会导致价格有所波动。高配置车型往往配备更先进的驾驶辅助系统、更豪华的内饰用料等，价格相对较高。
4、patral价格：580 至 818 万元。途乐是日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。途乐于1951年发布第一代车型，主打越野车配置，以硬派自居。
上市23年都没停产,被当成进口车引进,老款卖得比新款还贵
1、而到目前为止，途乐y61又被重新当做进口平行车引进国内，不过目前的不管是y61还是y62，都无法满足国6排放标准，所以它的库存可以称得上是卖一台少一台。可能也正是这个原因，这款车的价格水涨船高，目前的途乐y61目前在网上的报价很高，高配版要75万，低配也要63万，比新款的途乐y62还要高很多。
2、国产车在国内售价较高、国外市场接受度较低的现象，涉及多重复杂因素，需从产业政策、市场竞争、消费心理等角度综合分析：国内市场售价较高的原因 成本传导机制 国内汽车生产需缴纳13%增值税+10%购置税（燃油车），新能源车虽免税但电池原材料成本占比超40%。
3、PACIFICA是克莱斯勒推出的中大型MPV车型，该车的旧款被引进到国内市场售卖，中文名称为大捷龙，听着是不是很像小时候在FC游戏机上玩的一款游戏，官方指导价为469万元，该车当时的口号为进口旗舰豪华MPV，凭借出色的油耗控制和舒适的乘坐体验，上市之初也是吸引了不少人购买。
4、朋友本来是冲着官方指导价38万元的2020款RX300两驱精英版车型去的，可到店之后才得知，这款车已经停产，如今在售的是2020款改款车型（销售顾问称之为2021款），价格比之前贵了7000元，增加了HUD抬头显示和手机数字钥匙两项配置，但其它方面没有任何变化。
为什么说被淘汰的二手Y61依然值得购买?
1、不过，这也是一个比较有意思的话题，因为不买二手车有面子问题，买二手车也有面子问题。比如同样是15万块钱，有些人会购买一辆速腾，也有人会购买一辆二手宝马3系，因为开着宝马总比开着大众有面子。但总体而言，碍于面子问题，中国人更倾向于买新车。
2、如果是京牌，由于北京有严格的外地二手车限迁政策，二手京牌陆巡价格更离谱。2018年的0L中东陆巡居然敢卖75万多，比当年的新车还贵！所以如果你现在想买一辆尺寸大，越野能力优秀的日系越野车，买一辆没有太高溢价的途乐绝对是更好的选择。 如果说丰田陆巡是众所周知的霸主，那么日产途乐绝对是低调之王。
尼桑途乐zd30分几款发动机
尼桑途乐ZD30发动机主要分为两个版本。尼桑途乐Y61装配的ZD30DDTi柴油机，根据传动系统匹配差异，存在两个技术版本。这两个版本的核心动力参数相同，均采用0升直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率均为170马力（约125千瓦），但最大扭矩输出存在差异。
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