14款奔腾b70大灯灯参数
瓦灯泡，照明效果肯定可以增长，但是必须加装增光线束，以免电流达不到需求。而且汽车检测是有相关规定的，不能大于60／55瓦，但是不换又达不到照明需求，而且换了也不容易发觉，所以一般可以通过年检的。
十个奔腾b70舒适大灯分别为12v和55w灯泡。如果车主想更换氙气灯，必须进行相应的更换。B70大灯为双远光灯结构，安装在反光镜上的远光灯为H7灯泡。B70镜头组低级别配备H7光源，高级别和运动级别配备H2R2光源。与运动车型匹配的近光为HIR2光源，与H7光源匹配的近光，灯泡供应商为飞利浦。
车身尺寸与空间优化14款奔腾B70车身尺寸为4800mm×1820mm×1472mm，轴距2725mm，较10款车型（长4729mm、宽1782mm、高1465mm、轴距2675mm）全面增大。长、宽、高及轴距的增加直接提升了车内空间，尤其是后排腿部空间和行李厢容积，同时更修长的车身也增强了视觉上的稳重感。
奔腾B70 23款大灯远光不建议使用85瓦的灯泡。分析如下：原车设计规格：从已知信息中，我们了解到奔腾B70的远近光灯泡通常使用的是12V、55W的规格。这意味着原车大灯的设计是基于55瓦的功率进行的，并未考虑到85瓦灯泡的使用情况。电路负载问题：擅自更换为高功率的85瓦灯泡，可能会导致车辆电路负载增加。
奔腾B70三代自动大灯控制器通常位于车辆仪表台左侧下方的保险丝盒附近，或集成在车身控制模块（BCM）中，具体位置需结合车辆配置和年份进一步确认。 常见安装位置自动大灯控制器作为车辆灯光系统的核心部件，其物理位置通常与灯光控制电路相关。
关于奔腾B70 2023款车型能否使用85瓦远光灯的问题，需从以下几个方面分析：原厂规格对比首先需查阅车辆《用户手册》中标注的原厂远光灯功率（通常为55W或65W卤素灯）。若原厂设计为55W，使用85W灯泡会超出额定功率约55%，可能引发电路过载风险。
14款奔腾b70和10款对比
款奔腾B70相比10款车型在车身尺寸、设计风格、动力平台、配置水平及性价比上均有显著提升，更适合追求运动感、科技配置和空间实用性的用户。车身尺寸与空间优化14款奔腾B70车身尺寸为4800mm×1820mm×1472mm，轴距2725mm，较10款车型（长4729mm、宽1782mm、高1465mm、轴距2675mm）全面增大。
安全性能高：2014款奔腾B70在安全性能方面表现出色，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。动力及操控性能优秀：该车型在动力输出和操控性能方面也很不错，能够满足驾驶者对于驾驶乐趣和车辆响应性的需求，尤其适合年轻人驾驶。
综上所述，14款奔腾B70所使用的6速自动变速箱在技术成熟稳定、换挡平顺以及燃油经济性表现等方面均表现出色。这些优点使得这款变速箱成为奔腾B70车型的一大亮点，也为驾驶者带来了更加愉悦和经济的驾驶体验。
整体表现： 基本质量可靠：10款奔腾B70在整体做工和质量上表现良好，车辆的稳定性和耐用性得到了用户的认可。 驾驶体验舒适：该车型在驾驶过程中提供了较为舒适的乘坐体验，悬挂系统调校合理，能够过滤掉大部分路面震动。
奔腾b70是基于老款马自达6的平台进行打造.98万元至10l自然吸气发动机的具体型号为ca4gd1，其最大功率为137kw（186ps）/。底盘方面。
奔腾b70底盘升高5厘米可以不
奔腾b70底盘不能升高5厘米。所有奔腾车并没有底盘升降这个功能。因为底盘升降通常出现于高端车型，它是一种通过改变底盘到地面的间距来改变汽车通过性的技术手段，能让汽车自如应对各种复杂路况。
综上所述，奔腾B70 2023款底盘的最小离地间隙为144mm，这一设计既满足了日常驾驶的需求，又兼顾了一定的越野性能，使得该车型在多种路况下都能表现出色。
165mm的最小离地间隙，使得车辆在面对一些不太好的路面，比如小坑洼、凸起等情况时，有较好的通过能力。 相比一些底盘较低、追求操控性的车型，奔腾B70 2023款凭借这个离地间隙，能更从容地应对日常城市道路中可能出现的不平整区域，减少刮擦底盘的风险。
2014款奔腾b70的示廓灯如何拆解
1、取下大灯后面的白色塑料螺栓，向上抬，同时向外拉出来，取下大灯。注意大灯后部的线束，换示宽灯的话不用拆下来，取下大灯后部橡胶后盖。红圈内就是示宽灯，用尖嘴钳拨出来，更换新宽灯，如果示宽灯装反了，不会亮的，而且会有灯光报警，按拆开的顺序，安装回去即可。将左前轮，车轮向相反方向打死向右打满方向。
2、取下大灯后面的白色塑料螺栓，向上抬，同时向外拉出来，取下大灯。注意大灯后部的线束，换示宽灯的话不用拆下来，取下大灯后部橡胶后盖。红圈内就是示宽灯，用尖嘴钳拨出来，更换新宽灯，如果示宽灯装反了，不会亮的，而且会有灯光报警，按拆开的顺序，安装回去即可。
奔腾B70S黑武士共创版,终将改变“潮改”的方向
奔腾B70S黑武士共创版通过“用户共创”模式、潮酷设计、动力性能与智能化配置的全面升级，重新定义了“潮改”方向，使其从个性化改装向规模化、标准化、用户深度参与的方向转变。
奔腾B70S，是奔腾基于FMA架构下的首款轿跑风格SUV。就在这款车型的热度依旧高涨的时候，在奔腾共创计划的催化下，基于B70S衍生而来的全新黑武士版本，正式亮相长春车展。作为一款和用户练手打造的车型，奔腾B70S黑武士，也算是一款改装即量产的车型，全身的黑化风格是最大亮点。
一汽奔腾B70S黑武士共创版在长春车展中亮相，这款加量不加价的车型引起了大众浓厚的兴趣，它的价格区间依然是在11万到15万之内。这款车型最大的特点是车体使用了黑化的双层交错进气格栏，车头大灯是立体戈式。车头个性化。
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