前脸更清爽,舒适智能再升级,试驾2023款雪铁龙天逸
月24日，赶在开启预售的前夕，抢先试驾了2023款雪铁龙天逸C5 AirCross。一直以来主打舒适的天逸C5 AIRCROSS车型，此次在智能化方面进行了升级，外观上也发生了不小的变化。此次年型款更新，新车推出了全新的配色——极夜蓝。
在合资品牌当中，法系车向来以性价比著称，而此次东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 2023款，以乐享舒适为目标，来到了人们面前，一起来看看它又有什么变化。
东风雪铁龙上个月推出了天逸最新的改款车型东风雪铁龙2023款天逸，市场售价维持原来的价格体系，看起啦似乎是普普通通的年度改款，然而，这款新车在配置上迎来了全面的强化，而在诸多升级当中，东风雪铁龙将更大的重心放在了智能化配置的提升上，这也将为消费者带来更加科技便利的用车体验。
车内的亮点除了舒适性之外，还有科技感。天逸BEYOND配备10英寸悬浮式高清触控显示+13英寸剧院式液晶数字仪表盘，这是其相比老款天逸的升级之一。
座椅采用双色设计，全系标配主副驾电动座椅，并且高配车型采用皮/ALCANTARA混搭设计，不仅细节纹理看上去更加舒服，同时也为整车的内部提升一定的质感。
东风雪铁龙天逸c5和丰田锋兰达对比
1、天逸C5 AIRCROSS在空间尺寸上相对更大，例如某款车型的长宽高分别为4510mm1860mm1705mm，轴距是2730mm。而锋兰达某款车型的长宽高分别是4485mm1825mm1620mm，轴距是2640mm。动力与油耗方面：天逸C5 AIRCROSS提供6L/8L的排量选择，锋兰达则主要搭载0L的发动机。
2、丰田锋兰达：价格适中，耐用省油，外观时尚，符合大众审美观。福特领界S：采用全新的外观设计，大嘴风格的进气格栅搭配分体式前灯组极具张力，动感十足。广汽本田ZR-V致在、上汽通用别克昂扬、东风雪铁龙C5 AIRCROSS：专为年轻人打造的合资品牌时尚紧凑型SUV，性价比高。
雪铁龙天逸C5的独门魔毯底盘绝技:PHC自适应液压悬架
虽然将雪铁龙天逸C5的PHC自适应液压悬架称为“魔毯悬挂”有些夸张，但其确实在一定程度上实现了“魔毯”的功能与体验。这种悬架系统能够根据路况的不同，自动调整其软硬程度，从而实现对车辆舒适性和操控性的双重优化。这种智能化的调节方式，使得驾驶者在面对不同路况时，都能够获得最佳的驾驶体验。
雪铁龙天逸C5，一款性价比出众的车型，其底盘配备的PHC自适应液压悬架，是其独特的魔毯级驾驶体验的关键。这款悬架系统不依赖电子元件，通过设计精密的减震器内部结构，实现油液流速变化，从而自动调节减震效果。
款天逸C5 8T豪华版配备了魔毯悬挂系统。该系统的核心是雪铁龙首创的PHC自适应液压稳定技术，通过机械结构与液压阻尼的协同作用，实现了对路面颠簸的主动适应。
搭载车型：该技术最早应用于DS7等豪华车型，2017年时仅限雪铁龙旗舰或高配版本，天逸C5全系未配置。17款天逸C5底盘配置 悬架类型：采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，主打PHC自适应液压稳定技术（非魔毯底盘）。 PHC与魔毯区别：PHC为被动式缓冲优化，而魔毯是主动调节系统，技术层级更高。
天逸C5 AIRCROSS是首款搭载魔毯悬挂技术的车型，它将SUV的运动基因和高级轿车的舒适基因完美融合。该车的底盘调校由MCS大师级底盘技术完成。魔毯悬挂技术在底盘技术中首次亮相，被雪铁龙称之为PHC自适应液压稳定技术。天逸C5 AIRCROSS的前悬挂采用搭载PHC的加强型麦弗逊，后悬挂采用搭载PHC的可变形横梁。
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